| ＜レジン キット＞ 1960年式以降～ 1/25 ｽｹｰﾙ 全商品１５％ＯＦＦ |
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| 2023/1new | ||||
| 年式 |  |
車名 | 価格 | |
| 1959/ 1960 |
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METROPOLITAN | \ | |
| 1960 | ビュイック ハードトップ （Ｒ＆Ｒ社製）（ｼｬｰｼ、ﾀｲﾔなし） | \14,595 | ||
| 1960 | ビュイック ２ドア ハードトップ （ﾓﾃﾞﾙﾊｳｽ製中古品）（ﾎﾞﾃﾞｨ ｻﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ、ﾀｲﾔなし） |
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| 1960 | ビュイック 4ドア | \16,900 | ||
| 1960 |  |
キャディラック エルドラド ブロアム | \ | |
| 1960 | Now Printing | キャディラック シリーズ62 | \ | |
| 1960 |  |
キャディラック 62 シリーズ ハードトップ <ﾒﾓﾘｰﾚｰﾝﾓﾃﾞﾙ 完成品> |
\34,900 | |
| 1960 | キャディラック エルドラド コンバーチブル | \15,980 | ||
| 1960 | シェビー | \6.980 | ||
| 1960 | インパラ 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \13.980 | ||
| 1960 | シェビー 4ﾄﾞｱ フラットルーフ ** | \16.800 | ||
| 1960 | CHEVY 4-DOOR | \ | ||
| 1960 | インパラ** (スターテッド) <Cランク> | \9,890 | ||
| 1960 | IMPALA 2-DOOR HT | \ | ||
| 1960 | シェビー ピックアップ | \14.490 | ||
| 1960 | シェビー ワゴン | \9.980 | ||
| 1960 | クライスラー ニューヨーカー ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \19,110 | ||
| 1960 | クライスラー ワゴン | \ | ||
| 1960 | ダッヂ フェニックス 2ドア ハードトップ | \ | ||
| 1960 | エドセル レンジャー ２ドア ハードトップ** （スターテッド） |
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| 1960 |  |
エドセル レンジャー | \15,980 | |
| 1960 | フォード ピックアップ | \11,000 | ||
| 1960 |  |
フォード セダン デリバリー | \14,980. | |
| 1960 |  |
フォード スターライナー | \ | |
| 1960 | オールズモビル ９８ ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \13.980 | ||
| 1960 | オールズモビル ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \19.980 | ||
| 1960 | オールズモビル ハードトップ** | \. | ||
| 1960 |  |
ポンティアック ２ドア ハードトップ** | \13,980. | |
| 1960 |  |
ポンティアック コンバーチブル | \ | |
| 1960 |  |
ポンティアック ワゴン | \ | |
| 1960 | PLYMOUTH 4DOOR | \ | ||
| 1961 |  |
CADILLAC SERIES 62 2-DOOR | \ | |
| 1961 | キャデラック ４ドア | \17.980 | ||
| 1961 | シボレー 2ﾄﾞｱ | \7.400 | ||
| 1961 | シボレー 2ﾄﾞｱ | \12,600. | ||
| 1961 | インパラ ４ドア ハードトップ** | \16,980. | ||
| 1961 | Imperial Conv. | \15,900. | ||
| 1961 |
インペリアル ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ |
\ | ||
| 1961 | クライスラー 300G コンバーチブル | \ | ||
| 1961 | クライスラー 300 2-DOOR ハードトップ | \. | ||
| 1961 | クライスラー ニューヨーカー コンバーチブル | |||
1961 |
 |
コルベット（HRM製） | \ | |
| 1961 |  |
Corvette (ME) | \ | |
| 1961 | コルベット | \14.980 | ||
| 1961 | DESOTO | \ | ||
| 1961 | デソート ２ドア ハードトップ | \ | ||
| 1961 | ダッジ ポラーラ ワゴン** | \ | ||
| 1961 | Dodge Station Wagon | \. | ||
| 1961 | フォード スターライナー** | \15,980. | ||
| 1961 | ファルコン ワゴン (ＡＭＴ 1961 ファルコンのｷｯﾄが必要） | \9.500 | ||
| 1961 | ファルコン ワゴン | \ | ||
| 1961 |  |
フォード ランチェロ (ギャラクシーベース フルサイズ) | \15.980 | |
| 1961 |  |
GMC PANEL TRUCK | \15,645. | |
| 1961 | オールズモビル コンバーチブル**<Bランク> | \ | ||
| 1961 | オールズモビル ８８ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \ | ||
| 1961 | プリムス 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \ | ||
| 1961 | ポンティアック ２ドア ハードトップ** | \. | ||
| 1962 | キャデラック ４ﾄﾞｱ | \ | ||
| 1962 | シボレー ピックアップ （ｵｰﾙｱﾒﾘｶﾝﾓﾃﾞﾙｽﾞ） | \9.980 | ||
| 1962 | シボレー ピックアップ （ｵｰﾙｱﾒﾘｶﾝﾓﾃﾞﾙｽﾞ） | \14.980 | ||
| 1962 | クライスラー 300H コンバーチブル | \19,425 | ||
 1962 |
 |
コルベット（HRM製） | \14.980 | |
| 1962 |  |
FORD CONV. | \ | |
| 1962 | インパラ ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \6,980. | ||
| 1962 | インパラ ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \14,980. | ||
| 1962 | シェビー ４ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \12,980. | ||
| 1962 | インパラ ワゴン | \ | ||
| 1962 | インペリアル コンバーチブル | \18,690. | ||
| 1962 | オールズモビル ４ﾄﾞｱ | \13.900. | ||
| 1962 |  |
PONTIAC | \ | |
| 1962 | スチュードベイカー チャンプ ピックアップ | \14,980. | ||
| 1962 | スチュードベイカー (スペースサイド ベッド ピックアアップ付) |
\14,980. | ||
| 1962 | スチュードベイカー GT ホーク | \14,980. | ||
| 1963 | Now Printing | キャディラック コンバーチブル | \14,900. | |
| 1963 |  |
コメット ハードトップ | \15,900. | |
| 1963 | インパラ ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \ | ||
| 1963 | ノバ ワゴン | \14,595. | ||
| 1963 | ポンティアック ボンネビル ２ドア ハードトップ | \15,330. | ||
| 1963 |  |
TEMPEST Tameless Tiger | \6,300. | |
| 1964 | エルカミーノ | |||
| 1964 |  |
シェビー ２-トン キャブ | \13,545. | |
| 1964 | Now Printing | インペリアル コンバーチブル | \18,900. | |
| 1964 | ダッジ Ａ－１００ ﾛｰﾚﾍﾞﾙｶｽﾀﾑ ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ | \18.900 | ||
| 1964 |
フォード F-100 ロングボックス ピックアップ |
\18.900 | ||
| 1964 |  |
MERCURY COMET | \12,600. | |
| 1964 |  |
オールズモビル カトラス 442 ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ \12,500→ |
\9,800 | |
| 1965 | CHEVELLE SEDAN DELIVERY | \8,610. | ||
| 1965 | シェビー ノバ 2ﾄﾞｱ | \9.980 | ||
| 1965 | ダッジ コロネット 500 | \ | ||
| 1965 |  |
FALCON | \12,600. | |
| 1965 | インパラ ハードトップ** | \13,980. | ||
| 1965 | インパラ ステーションワゴン | \11,980. | ||
| 1965 | インペリアル | \ | ||
| 1965 |  |
インペリアル ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | \ | |
| 1965 | マリブ SS コンバーチブル（ＳＣ） | \8,295. | ||
| 1965 | ポンティアック カタリナ ２ドア ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \ | ||
| 1965 | ポンティアック カタリナ ２ドア ハードトップ | \10,290. | ||
| 1965 | ランチェロ | \11,865. | ||
| 1966 | Now Printing | アンバサダー コンバーチブル | \16,900. | |
| 1966 |  |
ビュイック スカイラークＧＳ 2ﾄﾞｱ ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ |
\12.800 | |
| 1966 |  |
BUICK SKYLARK CONVERTIBLE (モデルハウス）   |
\16,900 | |
| 1966 | カプリス クーペ | \12,075. | ||
| 1966 | CHEVELLE HT | \11,025. | ||
| 1966 |
コルベア モンザ ４ドア ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ （ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｷｯﾄ）(ﾓﾃﾞﾙﾊｳｽ) | ￥15.980 | ||
| 1966 | CHEVELLE SS 396 HT | \9,450. | ||
| 1966 |  |
FAIRLANE 2dr SEDAN | \7,990. | |
| 1966 | インパラ ２ドア ハードトップ | \17,640. | ||
| 1966 | ノバ デリバリー | \5.800. | ||
| 1966 | ノバ ノバスター ｶｽﾀﾑ | \4.900 | ||
| 1966 | フォード フェアレーン | \8.190 | ||
| 1966 | ポンティアック グランプリ | \11,445. | ||
| 1966 | ポンティアック グランプリ | \16.980 | ||
| 1966 | |
ポンティアック GTO ￥12.200→ | \6.100 | |
| 全商品１５％ＯＦＦ | ||||
| 1967 | インパラ | \13,980. | ||
| 1967 | インパラ ワゴン | |||
| 1967 |  |
インパラ ワゴン  |
\13.980 | |
| 1967 | MALIBU altered whl Base | \5,990. | ||
| 1967 | バラクーダ** | \ | ||
| 1967 |  |
BARRACUDA CONV. | \19,845. | |
| 1967 |  |
バラクーダ | \15,540. | |
| 1967 | CHEVELLE PRO/ST | \9,800 | ||
| 1967 | ダッジ パネル (リトル レッド ワゴン) | \ | ||
| 1967 | マーキュリー クーガー | ￥ | ||
| 1967 | ファイヤーバード | \14,595. | ||
| 1967 |  |
Mustang Mach 1 Showcar (ＭＥ) | \8,800. | |
| 1967 | サンダーバード 4ﾄﾞｱ | \16.800 | ||
| 1968 | CAMARO HT SS/RS | \12,600. | ||
| 1968 | チャージャー | \15,645. | ||
| 1968 | シェビー インパラ | \ | ||
| 1968 | EL CAMINO | \ | ||
| 1968 | PONTIAC GTO CONV. | \13,020. | ||
| 1968 |  |
トリノ | \ | |
| 1969 | クライスラー（ＴＫＭ） | \4.980 | ||
| 1969 | トリノ コブラ クーペ | \9.980 | ||
| 1969 | ダッジ コロネット | \16.900 | ||
| 1969 | ロードランナー | \19.800 | ||
| 1969/ 1970 |
 |
Falcon | \ | |
| 1970 | シェベル CONV | \. | ||
| 1970 | シェビー ワゴン | \9.980 | ||
| 1970 | チャージャー Ｒ/Ｔ | \ | ||
| 1970 | MONTE CARLO | \14,700. | ||
| 1970 |
フォード カントリー セダン ワゴン（AMTの’７０フォードがベースに必要） | \ | ||
| 1970 |
フォード カントリー セダン ワゴン （コンプリートキット） | \ | ||
| 1970 |
フォード カントリー スクワイア ワゴン（AMTの’７０フォードがベースに必要） | \ | ||
| 1970 |
フォード カントリー スクワイア ワゴン （コンプリートキット） | \ | ||
| 1970 |  |
TORINO 2-door HT | \9,800 |
|
| 1970 | ダッジ コロネット 4ﾄﾞｱ（ＡＭＴ 1970 ダッジのｷｯﾄが必要） | \ | ||
| 1970 | マーキュリー コロニーパーク ステーションワゴン | \ | ||
| 1970/ 1971 |
 |
Torino Cobra | \8,100. | |
| 1971 | ダスター ２ドア ハードトップ** | \13,650. | ||
| 1971 |
ビュイック リビエラ （オールアメリカンモデルズ） | \ | ||
| 1972 | CADILLAC フリートウッド (TKM) | \8,900. | ||
| 1972 |
 |
ビュイック リビエラ （モデルハウス） |
\ | |
| 1972 | ブレイザー チョップドトップ ボディ | \5,990 | ||
| 1972 | エル カミーノ | \4,900 | ||
| 1972 | EL CAMINO SS (クロームパーツ付) | \ | ||
| 1972 |
フォード LTD ２ドア ブロアム | \17.900 | ||
| 1972 |  |
オールズモビル ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ | \17,745. | |
| 1973 | キャデラック ｲﾝﾃﾞｨ ﾍﾟｰｽｶｰ | \16.980 | ||
| 1973 | CAPRICE WAGON DEMOLITION DERBY | \11,445. | ||
| 1973 |  |
カプリス ステーションワゴン | \19,800. | |
| 1973 | Now Printing | '73カプリス ステーション ワゴン用 木目デカール |
\ | |
| 1974 | カプリス ”グラスハウス” | ￥ | ||
| 1975 | CHEVY | \13,440. | ||
| 1975 | Impala 4door | \ | ||
| 1975 | IMPALA DEMOLITION DERBY | \8,715. | ||
| 1976 |
キャディラック クーペデビル （ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ ﾌﾙﾎｨｰﾙｷｬｯﾌﾟ） (ﾓﾃﾞﾙﾊｳｽ) | ￥ | ||
| 1976 |
キャディラック クーペデビル （ﾜｲﾔｰﾎｨｰﾙ） (ﾓﾃﾞﾙﾊｳｽ) | ￥ | ||
| 1976 |
CADILLAC MIRAGE (ﾓﾃﾞﾙﾊｳｽ) | ￥17.980 | ||
| 1976 | キャディラック フリートウッド (ＴＫＭ) | ￥ | ||
1976 |
 |
カプリス (エンジン/クリアパーツなし) | \1,980 | |
1976 |
シボレー カプリス | \3.980 | ||
| 1977 |  |
リンカーン マークⅤ  |
\ |
|
| 1977 | リンカーン マークⅤ | \ | ||
| 1977 | キャデラック セビル | |||
| 1978 | CADILLAC COUPE DE VILLE | \12,390. | ||
| 1979 | キャデラック ４ドア （ジャンク） | \4.980 | ||
| 1979 | キャデラック ４ドア | \19.980 | ||
| 1979 |  |
シェベル セダン デリバリー |
\11.300 | |
| 1981 | サバーバン | |||
| 1982 | シェビー クルー キャブ | \14,980. | ||
| 1982 | シボレー サバーバン | ￥ | ||
| 1982 |  |
GMC CREW CAB | \ | |
| 1985 |  |
インパラ ４ドア | \ | |
| 1986 | CADILLAC SEVILLE | \9,800 | ||
| 1987 | CADILLAC ALANTE (TKM) | \9,800 | ||
| 1989 | トーラス ワゴン | ￥12.980 | ||
| 1990 | CADILLAC EL DORADO | \9,800 | ||
| 1990 | リンカーン タウンカー（ＴＫＭ） | \ | ||
| 1990 | カリフォルニア アウトロー サンダーバード | \4,990. | ||
| 1992 |  |
ビュイック ロードマスター ワゴン (ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｷｯﾄ) |
\18.790 | |
| 1992 | Buick StationWagon (Conversion) | \11,500. | ||
| 1992 |  |
カプリス ワゴン | \ | |
| 1992 | シボレー カプリス ワゴン （ｵﾌﾟｼｮﾝ ﾎｲｰﾙ付） |
\ | |
|
| 1992 | Ｓ-10 ブレーザー | \9,800 | ||
| 1993 | CADILLAC FLEETWOOD BROUGHAM w/Int. | |||
| 1993 |  |
リンカーン マークⅧ (TKM) |
\9,800 | |
| 1994 |
AAM | 1994 キャデラック ストレッチ リムジン | \ | |
| 1994 | カプリス ２ﾄﾞｱ ボディ | \ 6.980 | ||
| 1994 | カプリス ２ﾄﾞｱ ボディ | \ 7.800 | ||
| 1994 | カプリス ４ドア ポリスカー ボディ | \7,245 | ||
| 1994 | RAM POWER MASTER BODY | \ | ||
| 1995 | BUICK RIVIERA (TKM) | \9,800 | ||
| 1995 | キャディラック デビル ４ドア | \ | ||
1995 |
 |
リンカーン (TKM) | ||
| 1998 |  |
LINCOLN TOWN CAR w/Int. (TKM) | \ | |
  |
CADACLISM | \5,800 | ||
  |
DAIRYLAND EXPRESS | \7,900. | ||
 |
EDSTER | \7,900 | ||
| フランケンスチュード**（ホイル別種） | \6,990. | |||
| フランケンスチュード カスタム ワゴン* | \8,990. | |||
 |
MERCOHAULIC | \7,800 | ||
 |
SPORTSTAR | \8,500 | ||
| ビル Ｍ ゴールデン リトル レッド ワゴン |
\3,990. | |||
| ビュイック リーガル | \8,980. | |||
| Now Printing | チータ | \ | ||
| チータ | \ | |||
| DODGE A-100 CHOPPED PICKUP | \6,980. | |||
| ICE CREAM TRUCK BODY | \3,980. | |||
| KARMANN GHIA CUSTOM WAGON | \4,990. | |||
| KARMANN GHIA CUSTOM PICKUP | \4,990. | |||
 |
LANCIA RALLY 037 | \14,800 | ||
 |
LOTUS EUROPA SPECIAL 「サーキットの狼」仕様コンバージョンキット |
\14,800 | ||
| ＲＶ トレイラー | \5,040. | |||
| VW BEETLE CUSTOM GRILL | \4,990. | |||
| VW BEETLE CUSTOM PANEL | \4,990. | |||
| ＶＷ バス (レベル) | \6,195. | |||
| 全商品１５％ＯＦＦ | ||||
ガスポンプ レジン キット |